轉載：
自由時報 – 2013年4月22日 上午6:16
記者徐義平／專題報導
高鐵通車初期各站加總的旅客搭乘數量約1500萬人次，去年已經提升至約4500萬人次，搭乘人次增加近2倍，人潮增加，相對地帶動消費能力，因此近年高鐵各站開發案與土地標售成為投資人眼中的潛力股。
根據高鐵局透露，今年預計標售土地的停靠站有台中站、台南站，前者標售的57地號商業土地，面積約0.57公頃（換算約1724.25坪）；台南站是標售221地號的商業地，面積約1.3公頃（換算約3932.5坪），2塊地預計9月公告標售。
至於今年要推出的地上權開發案，新竹站有2案、嘉義站1案、台南站1案。其中新竹站是46、47地號的商業土地，面積約0.91公頃（換算約2752.75坪），另一塊是11~13地號的商業土地，面積約1.9公頃（換算約5747.5坪），2案預計25日舉辦招商說明會。
嘉義站、台南站是產專區招商案，嘉義站產專區土地面積約8.9公頃（2萬6922.5坪）；台南站產專區的土地面積約47公頃（14萬2175坪），不過，招商時間尚未確定。
除既有停靠站外，高鐵預計將增加苗栗、彰化、雲林等三站，各站區域開發交給地方政府負責。
其中苗栗站「高鐵數位經貿園區」地上權開發案，期限50年，預計8月公告招商，第四季便可公告最優申請人。
該開發案分3塊土地，總面積約10.02公頃（換算約3萬0310.5坪），土地使用分區為產業專區，建蔽率60%，容積率350%，可爭取最高30%獎勵容積，計畫打造成企業運籌中心、區域行政與研發中心、會展中心、觀光旅館、金融及商務辦公中心、餐飲購物及休閒中心、藝術文化展演中心。
全球資產專案經理王維宏表示，高鐵站區的開發是BOT招商初期就設定好的發展模式，這幾年因高鐵運量的成長，加上房地產景氣熱絡，造就此波高鐵站區的榮景。
以區域來說，新竹站跑得最快，去年換到桃園站，這部分主要受惠於北部地區產業核心地位穩固，以及區域房價較高所致，苗栗站因與新竹的地緣關係，近期高科技產業也持續進駐，可能成為投資人下一波瞄準的對象之一。
留言列表
保人 (1)
