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作者： 黃琮淵╱台北報導 | 中時電子報 – 2013年10月16日 上午5:30
中國時報【黃琮淵╱台北報導】
力拚全年營收續揚，華航(2610)重押日本線，昨日宣布10月27日起增班桃園~大阪，從原本的每周17班增至24班，同時自11月起停飛桃園~清邁，「棄東南亞、就東北亞」，衝刺年底的賞楓滑雪旺季。
受惠於客運需求暢旺，華航9月營收交出年增2.63％的成績單，但前3季累積營收1045億，較去年同期下滑1.31％，反觀長榮航（2618）前3季累積營收904億元、復航（6702）92.36億元，均較去年同期成長。
華航董事長孫洪祥表示，前3季營收下滑是因貨運衰退，但第3季衰退幅度已較上半年收斂，「已經感受到溫溫的回升跡象」，隨著電子新品第4季逐步上市，將挹注貨運業績。
客運方面，孫洪祥表示，「今年以來一直都還不錯」，因國人出國旅遊人次逐步成長，樂觀看待第4季客運業績，將優於去年同期，客貨運同步支撐，今年營收應可較去年成長。
為搶攻第4季客運商機，華航不只要在年底前引進1架新的A330客機強化運力，還大舉加碼日本線，10月底先增大阪，11月間台南~香港每周增3到5班、高雄~浦東每周增加3班。
在日本線增班同時，華航順勢停飛清邁。華航桃園~清邁目前為每4天1班，載客率不錯，8月載客率達83％，停飛後客源可望流向復航，復航桃園~清邁目前為每周2班。
長榮航另闢戰場，12月新增高雄~東京航線，每周7班，與目前每周7班的日航、每周2班的華航搶客，搭上這波旅日潮，穩固南台灣的營收貢獻。
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